F1匈牙利站汉密尔顿夺冠24分领跑维特尔获亚军

来源:四川盆地至长江中下游一带将成强降雨“主战场” 发表时间:2019-01-16

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原题目:F1匈牙利站汉密尔顿夺冠24分领跑 维特尔获亚军

北京时间7月29日,2018赛季F1大奖赛第12站匈牙利大奖赛正赛在布达佩斯的亨格罗林赛道竣事。杆位起步的梅赛德斯车手汉密尔顿,一起未遇挑战率先冲线取得连胜,从而在夏休期前将积分带到213分,并就此确立了24分的领先优势;维特尔最后时刻逾越博塔斯锁定第二,莱科宁在全场无法补水的艰难情形下获得第三。博塔斯为保住自己的位置随后时刻先后与维特尔和里卡多发生碰撞,而且需要接受观察。

在亨格罗林赛道此前的32次正赛角逐中,有14次是杆位获得者赢得角逐,头排发车率先冲线的次数则是20次;不外也有两次是十名开外的车手在这里登上最高颁奖台,一次是曼塞尔在1989年时第12位发车、一次则是巴顿在2006年第14位起步都最终夺冠,而且最近10年只有3次是杆位起步者赢得分站冠军。角逐日当天恰恰是迈凯伦车队的西班牙宿将阿隆索的37岁生日。

周六排位赛,梅赛德斯车队本赛季第4次包揽头排发车位,汉密尔顿在2018赛季第5次从杆位位置发车,法拉利双雄莱科宁和维特尔占有第二排,斯特罗尔由于替换了前鼻翼以是从维修通道发车。今天天气晴好,与周六排位赛时的阴雨不定完全差别,天气预告显示正胜过程中降雨概率只有10%。邻近暖胎圈时,气温33度,赛道温度更是靠近60度。

由于昨天是湿地状态,以是今天车手们可以自由选胎。梅奔二将、莱科宁、小维斯塔潘和佩雷兹都是全新极软胎,维特尔、里卡多和奥康则是全新软胎,斯特罗尔则直接用本周末最硬款的中性胎起步。角逐最先后,汉密尔顿起步不错守住领跑位置,维特尔一度感受到小塞恩斯的压力但随后便逾越了队友莱科宁上到了第三位。

在车阵中部,埃里克森在1号弯撞到了里卡多的左侧,导致后者名次掉到了第16位。勒克莱尔则被两辆印度气力夹住无路可走,随即赛车便泛起故障只好将索伯C37停到路边退赛。里卡多虽然被撞但似乎问题不大,而倒霉的是他队友小维斯塔潘。在跑到第5圈时,排在第五位的小维斯塔潘无线电转达“没有动力,没有动力!”

小维斯塔潘边骂街边将赛车停到路边,也就此引发了虚拟宁静车,埃里克森借此时机进站进场后已经掉到了最后。阿隆索则起诉称格罗斯让在虚拟宁静车泛起时有超车自己违规的可能。莱科宁与法拉利工程师随即举行了一番唇枪舌战,先是Kimi没有搞懂车队是否要自己凌驾维特尔,然后又得知车队准备事情没有做好,自己全程没有水分增补,这在33度的高温下对车手无疑是一种磨练。

第14圈,莱科宁进站换上了软胎。随后一圈,博塔斯也完成一停。莱科宁回到赛道后很快便超了马格努森上到第五。虽然用胎差别,不外由于汉密尔顿处在领跑位置,因此超软胎的消耗比用软胎的维特尔相差并不大。莱科宁和里卡多则继续超车提升各自位置。第25圈,汉密尔顿进站换上了软胎。2圈后,里卡多轻松凌驾加斯利上到了第五位。

随着角逐的深入,汉密尔顿每圈能够消掉与尚未停站的维特尔快要1秒。第38圈,莱科宁第二次停站,换上软胎后进场排名第五。随后一圈,维特尔完成一停换上了极软胎,不外替换左前胎时稍有停留延长些许时间,维特尔进场后落伍于博塔斯暂居第三。第45圈,里卡多完成一停,换上了极软胎,进场后列第五。

第51圈,范多恩在第9名的位置突然赛车失去动力,在2号弯之前抛锚成为本站第三位退赛的车手。第56圈,法拉利通知维特尔身前的博塔斯后胎已经快到极限,而与此同时接纳两息兵术的莱科宁也逐渐追近了维特尔。最后10圈,全场焦点聚焦到了两辆法拉利和排名第二的博塔斯身上。

第65圈,维特尔在1号弯与博塔斯并排,并在2号弯完成逾越,不外逾越后维特尔的左后胎擦撞到博塔斯,使得后者前定风翼破碎,碎片散乱一地,博塔斯虽然在坚持,但死后里卡多立刻贴近。第68圈,里卡多准备从外线逾越博塔斯时两人又相撞,里卡多前定风翼右侧被撞碎。和博阿斯有关的两起事故都需要在赛后接受做事观察。第70圈,里卡多漂亮的完成逾越上到第四。

最终,英国车手汉密尔顿用时1小时37分16秒427率先冲线第六次夺得匈牙利站冠军,法拉利双雄维特尔和莱科宁排列二、三位一同登上颁奖台。里卡多获得第四,博塔斯列第五。排名六至十位有响应积分入账的是:加斯利、马格努森、阿隆索、小塞恩斯和格罗斯让。(陶朗加)

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